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Qingdao Altai Tower Co., Ltd. ha completado con éxito el montaje de prueba en fábrica de una torre de soporte de radar de 4 patas y 30 metros. Ejecutada para un importante proyecto de infraestructura de telecomunicaciones en el norte de África, esta comprobación de ajuste previa al envío verificó la integridad estructural, la alineación de los pernos y las tolerancias dimensionales críticas de una torre prototipo de 54,5 toneladas antes del galvanizado por inmersión en caliente y el envío final.

H2-1: Lo que abarca el montaje de prueba: Nivelación de 2 mm y modificación cero en obra

• Para este proyecto específico de torre de soporte de radar, el montaje de prueba no fue meramente una comprobación visual. Fue una verificación dimensional rigurosa alineada con el Plan de Inspección y Ensayo (ITP) aprobado por el cliente.

El montaje verificó las siguientes métricas críticas:

1. · Tolerancia de nivelación general: La torre prototipo de 30 m completamente ensamblada se verificó estrictamente dentro de una tolerancia de nivelación máxima de 2 mm, asegurando la verticalidad estructural.

2. · Alineación de pernos y ajuste: Todos los miembros de la torre, nudos de conexión y pernos accesorios se ajustaron sin interferencias ni distorsiones.

3. · Regla de modificación cero en obra: El contrato prohíbe estrictamente cualquier corte, perforación, escariado o amolado para corregir errores de fabricación durante el montaje. Esta prueba validó con éxito que todas las piezas encajan perfectamente sin necesidad de modificaciones en el campo.

H2-2: Torre de radar de 4 patas y 30 m: Parámetros de diseño clave

Las torres de soporte de radar en producción están diseñadas para condiciones ambientales severas y cargas pesadas. Los parámetros clave verificados durante el montaje de prueba incluyen:

1. · Tipo de torre: Estructura de celosía autoportante de 4 patas y 30 m.

2. · Peso unitario: Un mínimo de 54.500 kg por torre, lo que refleja el acero de alta resistencia requerido para la estabilidad del radar.

3. · Galvanización y anticorrosión: Los componentes se preparan minuciosamente antes del montaje. Después del montaje, el acero se someterá a galvanizado por inmersión en caliente con un espesor de recubrimiento mínimo de 85 μm en cualquier punto de medición.

4. · Integración de accesorios: El montaje incluyó la comprobación de ajuste de dispositivos anticaídas, cintas de puesta a tierra de cobre, pararrayos y luces de obstrucción de aviación.

H2-3: Por qué el montaje de prueba en fábrica es importante para las instalaciones de radar

• Las torres de radar se instalan a menudo en sitios de infraestructura remotos o críticos donde los ajustes en el sitio son costosos y comprometen la integridad estructural. Realizar un montaje de prueba completo en nuestras instalaciones de fabricación en Qingdao mitiga estos riesgos:

1. · Transferencia de riesgos: Identifica problemas de fabricación o alineación de orificios en la etapa de fábrica, en lugar de en el sitio de construcción en Libia.

2. · Protección del recubrimiento de cinc: Al validar el ajuste antes de la galvanización, aseguramos que no se requiera ningún corte o perforación posterior a la galvanización (lo que expone el acero bruto y causa óxido) en el sitio.

3. · Verificación de terceros: Todo el montaje de prueba fue presenciado y aprobado por una empresa de inspección independiente de terceros, asegurando el cumplimiento objetivo con las normas internacionales.

Q & A

Q: ¿Cuál es la tolerancia de nivelación aceptable para un montaje de prueba de torre de soporte de radar de 30 m?

1. -A: En este proyecto, la torre prototipo completamente ensamblada debe nivelarse con una tolerancia máxima admisible de 2 mm para garantizar la integridad estructural y la alineación adecuada del radar.
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Q: ¿Cómo se evita la modificación en el sitio durante la instalación de la torre de radar?

1. -A: Realizamos un montaje de prueba completo en nuestra fábrica antes del envío. Cualquier corte, perforación o amolado para corregir errores de fabricación está estrictamente prohibido a menos que se obtenga una aprobación previa por escrito. Esto garantiza que todos los componentes encajen perfectamente en el sitio.

H2-4: Normas de verificación y documentación

El montaje de prueba se ejecuta estrictamente bajo la supervisión de una agencia de inspección independiente. La documentación generada a partir de este proceso incluye:

1. Trazabilidad de materiales (certificados de molino para todos los elementos de acero).

2. Informes completos de montaje de prueba y registros de inspección dimensional.

3. Informes de END (Ensayos No Destructivos) para la integridad de la soldadura.

4. Verificación de cumplimiento con el Puntos de Inspección y Ensayo aprobado.

Todos los registros son revisados y sellados por el representante del cliente antes de que la torre prototipo sea desmontada, tratada superficialmente y autorizada para su envío.