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Dos Torres de soporte de radar para el control del tráfico aéreo Los artículos, destinados a Libia, han sido embalados con éxito para su envío. Para facilitar su identificación, cada torre ha sido pintada con marcas distintivas de color rojo y azul. Cada paquete lleva una etiqueta adjunta. El embalaje utiliza flejes de acero y tela no tejida; además, durante el proceso de empaquetado, se insertaron bloques de madera entre los paquetes individuales para proporcionar separación y evitar daños causados por impactos mutuos.

En la imagen se muestra un modelo de 60 metros diseñado a medida. Torre de acero angular de 3 patas Encargada por un cliente de los Emiratos Árabes Unidos. A diferencia de proyectos anteriores que utilizaban acero angular de 90 grados, esta torre emplea acero angular de 60 grados. El montaje de prueba ha confirmado que todos los componentes cumplen con los estándares de precisión de instalación requeridos; está previsto que el proceso de galvanizado por inmersión en caliente comience en breve.

El 35M Celular sobre ruedas La unidad ha sido embalada y enviada al Reino de Eswatini. Este modelo no requiere desmontaje ni montaje; puede introducirse directamente en el contenedor de envío como una unidad completa, lo que ahorra al cliente un valioso tiempo de montaje. Una vez que la unidad llega a su destino, está lista para su uso inmediato con solo conectar la fuente de alimentación y llenar el fluido hidráulico.

La imagen adjunta ilustra el montaje de prueba y las pruebas operativas de un dispositivo hecho a medida. "Célula sobre ruedas" de 35 metros Torre diseñada para un cliente en Suazilandia. Las patas de soporte utilizan un sistema hidráulico, mientras que la sección de la torre emplea un mecanismo de cabrestante para facilitar su elevación y descenso. Durante el proceso de ensamblaje, identificamos ciertos defectos de diseño en las especificaciones originales del cliente, los cuales posteriormente corregimos mediante soldaduras y modificaciones estructurales. La sección de la torre presenta un esquema de pintura segmentado en rojo y blanco; antes de embalarla para su envío, realizaremos una inspección final de la pintura y los retoques necesarios.

El último lote de componentes de telecomunicaciones El producto ha sido embalado y protegido en cajas, y ya está listo para su envío a Estados Unidos. Para este envío se emplearon los protocolos de embalaje marítimo estándar; todos los productos no galvanizados recibieron un tratamiento anticorrosión para prevenir la corrosión durante el transporte y el almacenamiento, mientras que los productos galvanizados se envolvieron en una película protectora para protegerlos del polvo.

Actualmente se está llevando a cabo un montaje de prueba para un Torre de radar para monitoreo meteorológico y control de tráfico aéreo Diseñado a medida para un cliente en Libia. Tras la medición, se comprobó que todos los componentes se encontraban dentro del rango de tolerancia permitido y que el montaje fue impecable. Este modelo de torre utiliza vigas en H para sus elementos estructurales principales y tubos cuadrados para el arriostramiento diagonal, lo que garantiza una gran capacidad de carga. Tras la exitosa finalización del montaje de prueba, el proceso de galvanizado en caliente comenzará en breve.

La imagen adjunta muestra un objeto de 20 metros. torre monoposte con palmeras Exportada por nuestra empresa a Mauricio. Según los comentarios de los clientes, todos los componentes de la torre funcionan de manera óptima; además, tanto el revestimiento exterior de corteza artificial como el follaje artificial que rodea las antenas en la parte superior de la torre se mantienen en excelentes condiciones, sin mostrar signos de decoloración ni desprendimiento.

Recientemente finalizamos una solución de telecomunicaciones que incluye una torre de pino camuflada Para un cliente en las Maldivas. A continuación se muestran fotografías del embalaje y la caja. El tronco principal se ha envuelto en acolchado de espuma, mientras que los puntos de conexión de las ramas se han acolchado con espuma para evitar daños por impacto y proteger los números de identificación correspondientes en cada unión.

La imagen adjunta ilustra la instalación de prueba previa al envío del follaje artificial para un monopolo de pino Se realizaron pruebas para verificar su estabilidad estructural. La corteza artificial está fabricada con fibra de vidrio, que se caracteriza por su resistencia a la corrosión y a la oxidación, así como por su gran durabilidad. Las ramas se fijan mediante tornillos; una vez ajustadas, se someten a pruebas para asegurar que no presenten oscilaciones ni inestabilidad. Además, a cada ramal se le asigna un número de identificación único para facilitar la determinación precisa de su posición de instalación designada en la parte superior de la torre.

El recién exhibido de 35 metros " Celular sobre ruedas Este producto representa el último avance en la tecnología hidráulica de nuestra empresa. Anteriormente, para alcanzar una altura superior a los 30 metros, era necesario utilizar un sistema de cabrestante. Ahora, gracias a los avances en el sellado de cilindros hidráulicos y la tecnología de vástagos hidráulicos, nuestro último modelo es capaz de alcanzar una altura de 45 metros. En comparación con la versión accionada por cabrestante, la variante hidráulica ofrece una capacidad de carga de antena significativamente mayor, una resistencia superior a la presión del viento y un menor desgaste operativo.

La imagen muestra 30 metros torres de cables arriostradas siendo embalado y listo para ser enviado a Somalia. Este envío contiene cinco torres, que se utilizarán como comunicaciones y torres de medición de viento . También están equipados con pararrayos, cable de cobre, luz de obstrucción de aviación y otros accesorios.

Las siguientes imágenes muestran nuestras últimas novedades. Gabinete de telecomunicaciones de emergencia Capacidad para desplazamientos cortos dentro de los emplazamientos. Para adaptar la incorporación de cuatro ruedas, rediseñamos las tuberías hidráulicas y eléctricas internas. Este diseño reduce la necesidad de vehículos adicionales en el emplazamiento, lo que permite desplazamientos cortos utilizando únicamente mano de obra humana. La cabina se puede sostener inicialmente mediante el sistema hidráulico y, una vez instaladas las ruedas, se puede mover. Una vez finalizada la instalación, las ruedas se pueden desmontar individualmente y guardar en el compartimento de piezas.